原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
针对目前大型停车场停车效率、车位利用率低等问题,将停车效率问题转化为动态泊车概率问题,结合实际的地下停车场车位模型,以泊车用户的泊车概率、算法搜索效率为主要评价指标,并以较大的概率快速寻找到可用空车位为目的,提出了一种带约束条件的A*优化算法,然后基于VC+ +6.0环境对停车场实例进行算法的应用仿真;实验结果表明,优化后的A*算法大大增加了泊车用户的泊车概率,A*算法的搜索效率也得到显著提高,此A*算法在停车场中的应用,很大程度上提高了泊车用户的停车效率以及停车位的利用率,减少了泊车用户盲目重复寻找车位所花费的时间,在大型停车场中具有一定的应用研究价值.
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文献信息
篇名 基于A*优化算法的停车场动态泊车研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 泊车概率 算法搜索效率 A*算法 动态泊车
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 225-228,305
页数 5页 分类号 TP301.6
字数 语种 中文
DOI 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2018.07.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭海锋 浙江工业大学信息工程学院 30 258 7.0 15.0
2 徐东伟 浙江工业大学信息工程学院 3 5 1.0 2.0
3 晁会勇 浙江工业大学信息工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
泊车概率
算法搜索效率
A*算法
动态泊车
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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