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摘要:
为提高干线铁路的运输效率和能力,欧洲铁路部门开始研究欧洲列控系统(ETCS)应用自动驾驶(ATO)的可行性.通过分析ETCS系统应用自动驾驶(ATO over ETCS)的研究背景和过程,阐述系统架构、工作原理、自动驾驶的功能需求以及系统规范的架构体系.同时介绍即将投入运营的ETCS系统应用自动驾驶实例,并分析它们的结构和基本原理.
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文献信息
篇名 ETCS系统应用ATO技术发展综述
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 列车自动驾驶 干线铁路 欧洲列车控制系统 ETCS应用ATO 自动化等级
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 通信/信号
研究方向 页码范围 148-152
页数 5页 分类号 U284.48
字数 3280字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201708220005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易海旺 中国铁道科学研究院通信信号研究所 12 65 4.0 8.0
2 宋志丹 中国铁道科学研究院通信信号研究所 12 35 3.0 5.0
3 徐效宁 中国铁道科学研究院通信信号研究所 28 132 6.0 10.0
4 汪洋 中国铁道科学研究院通信信号研究所 14 54 4.0 7.0
5 倪一丹 中国铁道科学研究院通信信号研究所 1 16 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (22)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (16)
同被引文献  (44)
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2019(21)
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  • 二级引证文献(10)
2020(12)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
列车自动驾驶
干线铁路
欧洲列车控制系统
ETCS应用ATO
自动化等级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
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