重型刮板输送机减速器箱体动特性与试验研究

• 作者: 吕凯波 廉自生 张云波 曹保林 李志忠 籍超越
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 可控启动装置(CST) 齿轮箱箱体 动力学分析
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 129-133,175
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.06.027

摘要

齿轮箱箱体的力学特性直接影响着重型刮板输送机可控启动装置(CST)运行的可靠性.针对某型CST齿轮传动系统,采取动力学分析与试验研究相结合的手段,在额定载荷工况下,确定齿轮箱箱体的支承动反力及边界条件,分析其瞬态应力、振动响应特性,获取齿轮箱体的固有特性与刚度的薄弱位置;最后,开展CST齿轮箱加载试验,分析运转状态下箱体表面应力和振动信号及其频谱.分析表明,理论结果与实测数据具有一致性,箱体表面的最大动应力通常远小于其材料的许用应力,箱体和齿轮传动系统不会出现耦合共振现象,中间箱体为整个减速器箱体的刚度薄弱环节,且箱体在输出端的前部振动较大.研究结果为CST减速器结构的动态优化提供理论依据和数据支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志忠		3	8	2.0	2.0
2	曹保林		3	5	1.0	2.0
3	张云波		1	0	0.0	0.0
4	吕凯波		1	0	0.0	0.0
5	籍超越		1	0	0.0	0.0
6	廉自生		1	0	0.0	0.0