厦门港海沧港区"浅水深用"问题研究

• 作者: 徐啸 毛宁 沈莹
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 厦门海沧港区 浅水深用 泥沙回淤
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 港口
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: U652
• 字数: 4773字
• 语种: 中文

摘要

为满足厦门港口建设的需要, 提出在九龙江河口湾北岸规划海沧深水港的方案, 此范围天然水深仅为1. 5～5. 0 m,如建设深水港需开挖12. 0～15. 5 m, 规划方案是否可行取决于港区的泥沙回淤强度.通过对已进行的模型研究成果和现场资料分析, 指出随着码头岸线向西发展, 航槽和滩面床面高程差逐渐加大, 港池内不仅存在因水深增大, 流速减缓并引起悬沙淤积, 还需考虑归槽水流的刷滩作用引起的回淤.根据各种水流特点, 计算浅滩深挖后港池内泥沙回淤率, 认为在海沧港区建设深水港是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛宁		20	43	4.0	5.0
2	徐啸		22	70	4.0	7.0
3	沈莹		3	6	1.0	2.0