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摘要:
结合上海轨道交通14号线浦东大道站的基坑工程案例,对比了普通支撑与伺服支撑的变形控制数据,并从理论上分析了变形的组成,证明了轴力伺服钢支撑在变形控制方面的有效性,从而为进一步优化支撑轴力伺服系统的控制算法提供理论依据.
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文献信息
篇名 钢支撑伺服系统在轨道交通工程中的应用
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 钢支撑 伺服系统 基坑变形控制 对比分析
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围 584-587
页数 4页 分类号 TU997
字数 3543字 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2018.04.048
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作者信息
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1 吉茂杰 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢支撑
伺服系统
基坑变形控制
对比分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
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43
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