多因素驱动架空线路故障率模型

• 作者: 杨才明 谢栋 郭创新 陈哲 项中明 马光
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 架空线路 多驱动 比例风险模型 故障率 假设检验
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 字数: 5376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7667/PSPC170894

摘要

架空线路故障停运将严重影响电力系统的稳定安全运行,建立全面量化内外部影响因素的架空线故障率模型对评估电力系统运行风险起到了至关重要的作用.根据架空线路故障机理,提出了多因素驱动的架空线路故障率模型(Multi-Drive-PHM,MDPHM).以比例风险模型为基础,基准故障概率函数考虑导线老化,连接函数中的协变量选择设备健康状态、负载率和天气状况,各影响因素与故障率的相关性通过假设检验验证.最后采用Levenberg-Marquardt法进行模型的参数估计.算例分析定量展现了各因素对架空线路故障率的影响,验证了模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭创新	浙江大学电气工程学院	216	5889	43.0	69.0
2	陈哲	浙江大学电气工程学院	24	85	6.0	8.0
3	马光	浙江大学电气工程学院	31	49	4.0	6.0
4	项中明		9	92	5.0	9.0
5	杨才明		6	15	2.0	3.0
6	谢栋		7	18	2.0	4.0