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摘要:
为了系统地研究卡车发动机舱内空气的流动与传热,文章采用汽车外流场与发动机舱内流场耦合计算的方法,分析卡车发动机舱内风速流动组织,并对比改进前后气体流线和高温区域分布.结果表明,增加挡板的设计使机舱内循环流动的区域变小,有效地阻隔发动机的热量传到散热器,改进后的机舱布置满足整车使用要求,为卡车开发中的发动机舱热管理研究与改进提供了参考依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轻型卡车发动机舱热管理优化分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 发动机舱 仿真分析 温度分布 涡流分析
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 汽车仿真与测试
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U467
字数 898字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.09.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈玉鸿 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机舱
仿真分析
温度分布
涡流分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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93
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