一种优化的基于软件定义车联网的路由方法

• 作者: 张雪 高德云
• 来源期刊: 计算机技术与发展
• 学科: 工学
• 关键词: 车联网 软件定义网络 异构网络 GPSR路由
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 智能、算法、系统工程
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: TP393
• 字数: 4184字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-629X.2018.01.008

摘要

车联网在改善道路安全、提升出行效率、为乘客提供便利等方面发挥着重要作用.由于车辆的高速移动性、网络拓扑动态变化、链路频繁变动等特征,车联网性能受限于频繁中断的路由以及路由修复带来的高开销.为此,电气与电子工程师协会(IEEE)成立了专门的工作组,提出专用于车联网的IEEE 1609和IEEE 802.11p(WAVE)协议族.然而由于缺乏良好的鲁棒性,该协议族存在广播风暴或者路由中断问题.软件定义网络具备较好的灵活性和可编程能力,文中结合IEEE 802.11p和4G蜂窝网络,提出了一种基于SDN的异构车联网架构,并引入新的路由解决方案,致力于实现高数据包交换率和低延迟.仿真结果表明,基于软件定义车联网的路由协议展示了更好的网络鲁棒性和路由可达性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高德云	北京交通大学电子信息工程学院下一代互联网互联设备国家工程实验室	42	316	10.0	16.0
2	张雪	北京交通大学电子信息工程学院下一代互联网互联设备国家工程实验室	3	5	2.0	2.0