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摘要:
新型框筒式码头结构拟采用两种拉板接头,通过混凝土轴向拉伸试验,分析了不同翼缘宽度的工字钢接头、 不同钢筋总面积和钢筋直径的钢板+钢筋接头的抗拉极限承载力及破坏形式.试验结果表明,工字钢接头的抗拉极限承载力小于混凝土全截面抗拉极限承载力;钢板+钢筋接头在全部钢筋提供的极限荷载大于混凝土全截面抗拉极限荷载时,接头抗拉极限承载力等于混凝土全截面抗拉极限承载力;钢板+钢筋接头的抗拉极限承载力高于工字钢接头的抗拉极限承载力,框筒式码头结构设计宜采用钢板+钢筋接头.
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文献信息
篇名 框筒式码头结构拉板接头承载力试验研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 框筒式码头结构 工字钢接头 钢板+钢筋接头 抗拉极限承载力
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 67-72,92
页数 7页 分类号 U652.72
字数 3811字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2018.12.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈廷国 41 160 6.0 10.0
2 李武 34 98 5.0 9.0
3 勾国勇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
框筒式码头结构
工字钢接头
钢板+钢筋接头
抗拉极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
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