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基于Bellman-Ford算法的配电网节能控制研究
基于Bellman-Ford算法的配电网节能控制研究
作者:
李邦云
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
分布式电源
主动配电网
最小费用路
Bellman-Ford算法
节能控制
潮流优化
摘要:
为解决大量分布基于改进最小费用路算法的电源并网场景下的主动配电网节能控制优化问题,通过建立与配电网相应的图论模型,将潮流管理问题转化为寻求图论模型最小费用流的问题.鉴于传统最小费用路算法具有结构复杂、计算繁琐等缺点,论文提出了一种基于Bellman-Ford算法改进的最小费用流计算,该算法采用容量修改方式取代传统算法中的流量修改方式,大大简化了寻找图论模型中最小费用流的计算.应用Matlab建立仿真模型并进行仿真,仿真结果表明,改进的最小费用流Bellman-Ford算法应用于主动配电网潮流管理能够实现潮流优化,可以有效解决分布式电源(DG)并网造成的潮流阻塞问题,最终达到配电网节能控制的目的.
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集中控制路由协议
时延-费用
阻塞率
基于时延限制的Bellman-Ford算法
实时通信
服务质量
时延限制
Bellman-Ford算法
基于配电网节能降损协调优化的电压控制方法
配电网
节能降损
协调优化
电压控制
粒子群优化算法
内容分析
文献信息
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相关学者/机构
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文献信息
篇名
基于Bellman-Ford算法的配电网节能控制研究
来源期刊
舰船电子工程
学科
工学
关键词
分布式电源
主动配电网
最小费用路
Bellman-Ford算法
节能控制
潮流优化
年,卷(期)
2018,(8)
所属期刊栏目
信息融合技术
研究方向
页码范围
37-41
页数
5页
分类号
TM761
字数
3685字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9730.2018.08.009
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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李邦云
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期刊影响力
舰船电子工程
主办单位:
中船重工集团第七0九研究所
中国造船工程学会
电子技术学术委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9730
CN:
42-1427/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
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