关于某SUV车型加速轰鸣声问题的解决

• 作者: 刘令波 汤湧 王超 郭锦鹏
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轰鸣声 模态分析 动力吸振器
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 汽车仿真与测试
• 页码范围: 25-27
• 页数: 3页
• 分类号: U467
• 字数: 669字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.07.008

摘要

NVH性能是影响车辆舒适性的重要因素之一,某SUV车型加速过程中在发动机转速为2600 r/min时存在明显轰鸣声,严重影响车内乘员舒适性.通过道路上车内噪声的测试与分析、模态分析、CAE分析等方法对轰鸣声产生的原因进行了研究,确定该轰鸣声是由车身风挡横梁下板的局部结构振动和空腔声学模态耦合引起的.通过提高车身风挡横梁下板局部刚度改变结构振动的固有频率,避免了风挡横梁下板振动与声腔模态耦合.对风挡横梁下板进行局部改进后,道路试验结果表明车内轰鸣声得到明显改善,噪声降低5dB(A)左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤湧	华晨汽车工程研究院白车身工程室	17	5	2.0	2.0
2	王超	华晨汽车工程研究院白车身工程室	3	0	0.0	0.0
3	郭锦鹏	华晨汽车工程研究院白车身工程室	3	0	0.0	0.0
4	刘令波	华晨汽车工程研究院白车身工程室	1	0	0.0	0.0