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摘要:
基于非线性“大偏离”的动态模型,开发了一种模拟推力瞬变对发动机性能和稳定性影响的程序,并在程序中考虑了主燃烧室、加力燃烧室和外涵通道等大容腔部件的容积效应,在控制方程中增加了时间滞后项.最终,使用该程序模拟了航空发动机地面台架状态的加速对风扇、压气机稳定性的影响,并分析了加速过程中影响稳定性的典型因素,得出加速过程中其降低了压气机稳定性7%~10%,同时功率提取、转动惯量、部件容积和加速供油规律等对加速过程中的发动机气动稳定性有不同的影响.
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文献信息
篇名 加速过程对航空发动机气动稳定性的影响研究
来源期刊 通信电源技术 学科
关键词 涡轮风扇发动机 加速过程 稳定性 数值仿真
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 研制开发
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号
字数 3738字 语种 中文
DOI 10.19399/j.cnki.tpt.2018.07.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志舒 2 5 1.0 2.0
2 好毕斯嘎拉图 1 1 1.0 1.0
3 杨龙龙 1 1 1.0 1.0
4 薛海波 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮风扇发动机
加速过程
稳定性
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信电源技术
月刊
1009-3664
42-1380/TN
大16开
武汉东湖新经济技术开发区大学园路20号普诺大楼4楼
38-371
1984
chi
出版文献量(篇)
9914
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58
总被引数(次)
20085
论文1v1指导