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加速过程对航空发动机气动稳定性的影响研究
加速过程对航空发动机气动稳定性的影响研究
作者:
好毕斯嘎拉图
张志舒
杨龙龙
薛海波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
涡轮风扇发动机
加速过程
稳定性
数值仿真
摘要:
基于非线性“大偏离”的动态模型,开发了一种模拟推力瞬变对发动机性能和稳定性影响的程序,并在程序中考虑了主燃烧室、加力燃烧室和外涵通道等大容腔部件的容积效应,在控制方程中增加了时间滞后项.最终,使用该程序模拟了航空发动机地面台架状态的加速对风扇、压气机稳定性的影响,并分析了加速过程中影响稳定性的典型因素,得出加速过程中其降低了压气机稳定性7%~10%,同时功率提取、转动惯量、部件容积和加速供油规律等对加速过程中的发动机气动稳定性有不同的影响.
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文献信息
篇名
加速过程对航空发动机气动稳定性的影响研究
来源期刊
通信电源技术
学科
关键词
涡轮风扇发动机
加速过程
稳定性
数值仿真
年,卷(期)
2018,(7)
所属期刊栏目
研制开发
研究方向
页码范围
52-56
页数
5页
分类号
字数
3738字
语种
中文
DOI
10.19399/j.cnki.tpt.2018.07.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张志舒
2
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2.0
2
好毕斯嘎拉图
1
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杨龙龙
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
涡轮风扇发动机
加速过程
稳定性
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信电源技术
主办单位:
武汉普天通信设备集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-3664
CN:
42-1380/TN
开本:
大16开
出版地:
武汉东湖新经济技术开发区大学园路20号普诺大楼4楼
邮发代号:
38-371
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
9914
总下载数(次)
58
总被引数(次)
20085
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