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摘要:
电动汽车、可再生能源和储能的接入对配电网运行带来了新的挑战,若调度方法和模型制定不当,将影响到配电网的经济性和可靠性,以及电动车主参与调度的积极性.为此,提出了一种主动配电网多时间尺度优化调度方法.首先,在日前阶段构造了基于电量电价弹性的电动汽车充电模型,建立了一种主动配电网日前经济调度模型.然后,在实时阶段通过储能和电动汽车降低可再生能源预测误差对系统的影响.该方法在研究电量电价弹性对电动汽车充电影响机理的基础上,基于不同时间尺度可再生能源预测数据,决策电动汽车、储能和柔性负荷的调用.仿真结果表明,所提方法降低了配电网购电和电动汽车充电费用,减弱了可再生能源预测误差对配电网的影响,优化了负荷特性.
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文献信息
篇名 计及电量电价弹性的主动配电网多时间尺度优化调度
来源期刊 电力系统自动化 学科
关键词 电动汽车 可再生能源 电力市场 主动配电网 优化调度
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 44-50
页数 7页 分类号
字数 5239字 语种 中文
DOI 10.7500/AEPS20170925005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈亚红 武汉大学电气工程学院 4 28 3.0 4.0
2 邓长虹 武汉大学电气工程学院 57 1057 19.0 31.0
3 梁宁 武汉大学电气工程学院 5 40 3.0 5.0
4 夏沛 武汉大学电气工程学院 4 35 3.0 4.0
5 梁效文 武汉大学电气工程学院 2 10 2.0 2.0
6 谭津 武汉大学电气工程学院 2 28 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
可再生能源
电力市场
主动配电网
优化调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
总下载数(次)
31
总被引数(次)
449556
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