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摘要:
介绍了轻量化复合材料车体的总体结构,对车体钢骨架静强度、车顶板与地板强度及其粘接结构强度进行了校核.经验证,轻量化复合材料车体性能满足相关标准的要求,且比相同规格铝合金车体减重达20%左右.指出了该类型车体的应用价值及前景.
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文献信息
篇名 轻量化复合材料车体设计与分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 车体 轻量化复合材料 钢结构骨架 粘接强度
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 U270.32
字数 2499字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2018.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏强 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心 7 8 1.0 2.0
2 刘洋 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心 11 10 2.0 3.0
3 刘宇 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心 12 12 2.0 3.0
4 王元伍 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心 5 8 2.0 2.0
5 郭会生 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心 3 6 1.0 2.0
6 王峰 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心 7 6 1.0 2.0
7 张云杰 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车体
轻量化复合材料
钢结构骨架
粘接强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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