麻石船闸改扩建工程下引航道优化布置数值模拟

• 作者: 杨忠超 魏涛涛 黄秋杰
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 下引航道 口门区 数值模拟 通航水流条件
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 127-131,144
• 页数: 6页
• 分类号: U621.3
• 字数: 2703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2018.05.023

摘要

融江麻石船闸改扩建工程下引航道位于右岸,规划航线偏向河心,下泄洪水斜冲引航道,造成口门区通航条件十分复杂.采取规划航线向右岸侧偏移、 布置隔流堤、 增加导流墩和改变导流墩轴向角等措施提出3个优化布置方案.建立麻石枢纽下游河道的整体二维水流模型开展仿真模拟,分析比较各个优化方案的口门区的通航水流条件,得出满足通航安全指标的最优布置方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨忠超	重庆交通大学内河航道整治技术交通行业重点实验室	36	245	10.0	13.0
2	魏涛涛	重庆交通大学内河航道整治技术交通行业重点实验室	1	4	1.0	1.0
3	黄秋杰	重庆交通大学内河航道整治技术交通行业重点实验室	2	4	1.0	2.0