城市配电网下的电动汽车有序充电策略研究

• 作者: 刘安茳 李婧 袁旭峰
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 有序充电 分时电价 粒子群算法 峰谷差
• 年，卷（期）: 2018,（21）
• 所属期刊栏目: 智能电网
• 页码范围: 50-55,74
• 页数: 7页
• 分类号: TM93
• 字数: 4960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1390.2018.21.009

摘要

按照当前城市配电网供电能力,随着电动汽车的充电负荷急剧增加,如果不合理安排其充电,大量的充电负荷集中在负荷峰值期充电,将会使电网峰谷差增大、网损增加、电网利用率降低,甚至超出配电网自身的承载能力,影响配电网的运行可靠性.为提高配电网的设备的利用率及配电网的承载能力,城市配电网的电动汽车有序充电就显得十分必要.为此,在考虑电动汽车种类以及用户充电场所后,根据电动汽车的百公里耗电量、充电时长和特性、用户行为等,在电网负荷谷时段,建立用户充电费用最少为目标的有序充电策略,最后利用粒子群算法求解,通过算例比较有序充电和无序充电的充电费用和峰谷差,验证了该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁旭峰	贵州大学电气工程学院	96	672	13.0	23.0
2	李婧	贵州大学电气工程学院	15	59	4.0	7.0
3	刘安茳	贵州大学电气工程学院	6	7	2.0	2.0