原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
为了使无车承运人选择最佳的物流服务商,建立了博弈赋权-TOPSIS评价模型.根据无车承运人实际业务特点,构建了包含6个准则和22个指标的评价指标体系,并借助博弈论思想将改进层次分析法所得主观权重和改进熵值法所得客观权重进行博弈加权以确定指标的组合权重;然后通过TOPSIS法对备选物流服务商进行选优;最后对H公司选择物流服务商进行实例分析.研究表明,物流服务质量和成本是影响无车承运人选择物流服务商的主要影响因素.与一般TOPSIS评价模型相比,运用博弈赋权-TOPSIS评价模型所得综合评价值的分布更加均匀合理,更有利于无车承运人选择出最佳物流服务商.
推荐文章
基于PCA-AHP模型的无车承运人合作伙伴选择研究
道路运输
无车承运人
伙伴选择
PCA-AHP模型
无船承运人运价本的制订
航运
无船承运人
运价本
费率
服务协议
研究无车承运人平台线路定价问题
定价问题
多元线性回归
多重共线性
主成分分析
对无船承运人若干问题初探
远洋运输
无船承运人
问题
对策
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 无车承运人业态下的物流服务商选择研究
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 无车承运人 物流服务商 选择 博弈赋权 TOPSIS法
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 算法研究探讨
研究方向 页码范围 3733-3737
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2018.12.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晓龙 上海海事大学物流研究中心 68 531 12.0 21.0
2 江玉杰 上海海事大学物流研究中心 4 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (75)
共引文献  (56)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (28)
二级引证文献  (2)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2010(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2011(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2012(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
2013(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2014(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2015(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(6)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
无车承运人
物流服务商
选择
博弈赋权
TOPSIS法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
论文1v1指导