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摘要:
建立了6×4三轴汽车动力学模型,基于该模型对Advisor进行了二次开发.对牵引力耦合式并联混合动力汽车结构和控制策略进行了分析.搭建了某6×4牵引力耦合式并联混合动力汽车和与之参数相同的6×4传统燃油汽车Advisor仿真模型,进行了燃油经济性对比仿真分析.仿真结果表明:该牵引力耦合式并联混合动力汽车相比传统燃油汽车在山区高速工况下的油耗降低9.4%;牵引力耦合式并联混合动力汽车发动机工作点和发动机工作效率分布相对传统燃油汽车更加经济.
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文献信息
篇名 基于Advisor二次开发的6×4混合动力汽车建模与仿真
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 Advisor二次开发 燃油经济性 仿真分析
年,卷(期) 2018,(20) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 11-14,17
页数 5页 分类号 U463.4
字数 1972字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.20.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晁鹏翔 9 7 2.0 2.0
2 赵化刚 10 4 1.0 1.0
3 申伶 6 7 2.0 2.0
4 范养强 2 1 1.0 1.0
5 李江 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
Advisor二次开发
燃油经济性
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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