刚柔复合型桥面铺装在大跨径悬索桥中的应用

• 作者: 孔燕 李娣 殷海华
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三塔两跨悬索桥 钢桥面铺装 刚柔复合型结构 材料性能 路用性能
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 286-290
• 页数: 5页
• 分类号: U443.33
• 语种: 中文

摘要

钢桥面铺装是大跨径桥梁建设的重点和难点,特别是大跨径悬索桥.泰州大桥是世界首座三塔两跨钢箱梁悬索桥,主桥全长2160m,交通量25000辆/d,货车比例20％左右.基于钢桥面铺装高温性能和变形性能综合平衡,大桥钢桥面铺装采用“3.5cm下层浇注+2.5cm上层环氧”刚柔复合型铺装方案.大桥开展了浇注式沥青混合料、高性能热拌环氧沥青混合料设计及性能研究,以及防水黏结层性能研究.试验结果表明复合浇注式铺装具备优异高低温稳定性和疲劳性能.大桥通车运营6年,桥面铺装总体使用状况良好,仅出现微细裂缝和非荷载类微损伤,IRI均小于2m/km,车辙深度小于5mm,SDPCI达到90分以上,表明在大跨径悬索桥中采用刚柔复合型钢桥面铺装可行,为国内类似工程提供有益借鉴.