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200 km/h客运电力机车转向架构架轻量化设计
200 km/h客运电力机车转向架构架轻量化设计
作者:
许淑萍
原文服务方:
科技创新与生产力
转向架
构架设计
轻量化
强度计算
强度试验
摘要:
针对转向架轻量化设计要求,研究了17 t轴重200 km/h客运电力机车转向架构架轻量化设计.在介绍构架的结构组成和材料设计特点的基础上,选用高强度钢板的焊接构架,根据UIC 615-4-2003动力装置-转向架和传动装置-转向架构架结构强度试验和TB/T 2368—2005动力转向架构架强度试验方法所规定的构架强度试验载荷,模拟机车使用过程中的各种工况条件,对构架的静强度和疲劳强度进行了计算分析.通过计算分析和试验验证表明,该构架具有较好的可靠性和承载能力,满足应用要求.
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文献信息
篇名
200 km/h客运电力机车转向架构架轻量化设计
来源期刊
科技创新与生产力
学科
关键词
转向架
构架设计
轻量化
强度计算
强度试验
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
应用技术
研究方向
页码范围
98-100
页数
3页
分类号
U264.81|U260.33
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-9146.2018.06.098
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
许淑萍
4
1
1.0
1.0
传播情况
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版权信息
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技创新与生产力
主办单位:
太原科技战略研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-9146
CN:
14-1358/N
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1980-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
9291
总下载数(次)
0
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