车辆自组网多信道MAC机制研究综述

• 作者: 吴国栋 张磊 李艾静 董超
• 来源期刊: 通信技术
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆自组织网络 媒体访问控制 多信道 服务质量
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1491-1496
• 页数: 6页
• 分类号: TN919.72
• 字数: 3607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0802.2018.07.001

摘要

车辆自组网是智能交通系统的重要组成部分.安全控制与用户业务是车辆自组网最主要的两类消息,而两者不同的QoS(Quality of Service)需求对车辆自组网MAC机制的设计带来了挑战.目前,多信道MAC机制是同时保障这两类消息不同QoS性能的主要手段.首先介绍车辆自组网多信道架构标准IEEE 1069.4;其次从如何保证安全控制与用户业务这两类消息不同的QoS需求入手,详细介绍了近年来基于IEEE 1069.4信道架构标准衍生的多信道MAC协议,并总结了目前相关工作的特点;最后,分析了车辆自组网多信道MAC机制的下一步研究方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张磊	陆军工程大学通信工程学院	14	5	1.0	2.0
2	李艾静	陆军工程大学通信工程学院	6	3	1.0	1.0
3	董超	陆军工程大学通信工程学院	3	8	2.0	2.0
4	吴国栋	陆军工程大学通信工程学院	1	0	0.0	0.0