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摘要:
为确保车载网络通信的可靠性和稳定性,针对AUTOSAR网络管理规范对节点故障、总线关闭处理以及节点间协同工作的不足,在CAN总线基础上提出了一种处理方法.通过在原状态转换图上增加两种故障处理状态,实现节点故障和总线关闭有效的处理,并在网络管理协议数据单元中添加网络唤醒指示位,实现节点间协同工作.最后给出具体的改进策略,并在实际汽车仪表及CANoe软件构建的平台上进行了测试.测试结果表明,改进的方法具有有效性和可靠性.
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文献信息
篇名 AUTOSAR标准CAN总线故障处理和节点协同策略研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 总线关闭 车载网络 汽车开放系统架构(AUTOSAR) 汽车仪表
年,卷(期) 2018,(21) 所属期刊栏目 网络、通信与安全
研究方向 页码范围 84-89
页数 6页 分类号 TP393.07
字数 4398字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1708-0089
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋峥 武汉科技大学冶金自动化与检测技术教育部工程研究中心 26 203 10.0 13.0
2 谢斌 7 8 2.0 2.0
3 万兴 武汉科技大学冶金自动化与检测技术教育部工程研究中心 1 0 0.0 0.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
总线关闭
车载网络
汽车开放系统架构(AUTOSAR)
汽车仪表
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
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