空气悬架的制动点头性能优化

• 作者: 李治国 王东涛 陈标
• 来源期刊: 装备制造技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气悬架 导向机构 制动点头 ISIGHT 平顺性
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 检测与测试
• 页码范围: 173-176,207
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-545X.2018.08.051

摘要

针对某客车抗点头性能较差,利用ADAMS/Car,建立了包括前后双纵臂空气悬架、转向系、车架、驾驶室、轮胎在内的整车多体系统动力学模型,利用该模型研究前、后悬架导向机构的硬点布置对整车制动点头量的影响.运用ISIGHT对前、后悬架导向机构的硬点布置进行灵敏度分析和优化.在较少改动零部件的前提下,通过调整导向机构硬点布置来达到优化制动点头性能的目标.但为了考察此改动对平顺性的影响,对硬点改进前后的整车多体系统动力学模型分别进行了平顺性试验.结果表明该改动对平顺性影响对整车平顺性影响很小,故此硬点调整方案是可以接受的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李治国		28	17	2.0	3.0
2	陈标		9	4	1.0	2.0
3	王东涛		5	0	0.0	0.0