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摘要:
港珠澳大桥岛隧工程沉管顶推是一项全新的施工工艺,由镜面不锈钢板与PTFE滑板组成摩擦副.受环境、材料等多方因素影响,顶推施工摩擦系数超出设计值.本文从实际情况出发分析摩擦系数影响因素,提出针对性的优化措施,有效降低了顶推施工摩擦系数.
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文献信息
篇名 沉管顶推施工摩擦系数控制分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 沉管顶推 PTFE滑板 摩擦副 摩擦系数
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 港珠澳大桥岛隧工程建设专辑
研究方向 页码范围 184-186
页数 3页 分类号 U459.5|U455.47
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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沉管顶推
PTFE滑板
摩擦副
摩擦系数
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大16开
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2-81
1956
chi
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