汽车动力系统永磁同步电机稳定性能控制

• 作者: 万衡 金晶 黄金华
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 稳定性能 控制
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: TP391
• 字数: 4150字
• 语种: 中文

摘要

对永磁同步电机的稳定性能进行控制,能够有效稳定汽车动力系统运行状态.对永磁同步电机稳定性的控制,需要获取电机相位补偿阈值,对电机位置进行估算,完成电机稳定性的控制.传统方法先给出角频率特性,计算磁链与感应电动势时域关系,但忽略了估算电机位置,导致控制精度低.提出基于速度环模糊的永磁同步电机稳定性能控制方法.组建解模糊表格,记录电机转动频率最大模糊次数,设计电机状态观测器,对电机微分值调节增益律进行表述,估计转子位置坐标,组建电流状态方程,得到电流微分差值,考虑转子角误差获取电机相位补偿阈值,对电机位置进行估算,完成汽车动力系统永磁同步电机稳定性的控制.仿真证明,所提方法能够精确估算电机位置,有效提高电机稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万衡	上海应用技术大学电气与电子工程学院	28	97	6.0	8.0
2	金晶	上海应用技术大学电气与电子工程学院	3	4	2.0	2.0
3	黄金华	上海应用技术大学电气与电子工程学院	2	4	2.0	2.0