高RAP掺量热再生沥青混合料动态流变性能研究

• 作者: 王立辉 郭娟
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 热再生沥青混合料 动态流变性能 疲劳因子 车辙因子
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 242-248
• 页数: 7页
• 分类号: U414.01
• 语种: 中文

摘要

为研究热再生沥青混合料在不同温度区间的动态流变性能,通过动态模量试验,测定不同温度时,动态模量E*、相位角θ、疲劳因子E* sinθ和车辙因子E*/sinθ随加载频率和RAP掺量的变化.试验结果显示,随着频率的增大,动态模量逐渐增大,而相位角随频率的变化规律与温度有关.RAP的掺入会使动态模量增大,相位角减小;随着RAP掺量的增多,中温时的疲劳因子逐渐增大,抗疲劳性能降低;当RAP掺量大于50％时,抗疲劳性能大幅降低;高温时车辙因子随RAP掺量的增多逐渐增大,抗车辙能力逐渐增强,当RAP掺量大于50％时,再增大RAP掺量对车辙因子的提高幅度有限.综合考虑当RAP掺量为50％时,沥青混合料在具有良好高温性能的同时能兼顾较好的中低温性能.