锈蚀钢筋混凝土梁承载力计算方法及试验研究

• 作者: 李军 王红伟 谢开仲 青志刚
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土 锈蚀率 剪跨比 极限承载力 计算方法
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 262-266
• 页数: 5页
• 分类号: U441.5
• 语种: 中文

摘要

为研究锈蚀钢筋混凝土梁极限承载力和破坏形态,建立锈蚀钢筋混凝土梁极限承载力计算公式,通过34根构件实测值验证计算公式准确性,开展14根锈蚀钢筋混凝土梁极限承载力试验,研究锈蚀率和剪跨比对锈蚀钢筋混凝土梁极限承载力的影响,结果表明:锈蚀钢筋混凝土梁极限承载力随剪跨比增加而减小,锈蚀率小于5％,锈蚀钢筋混凝土梁破坏状态与未锈蚀钢筋混凝土梁都呈现出剪切破坏状态,锈蚀率大于5％,锈蚀钢筋混凝土梁破坏形态由剪切破坏转化为弯曲破坏;锈蚀率10％是极限承载力变化临界点,每增加1％,小于临界点和大于临界点时极限承载力分别降低1.4％和5.6％.锈蚀钢筋混凝土梁极限承载力计算值与试验值平均比值为1.05,计算公式具有较高精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢开仲		68	637	15.0	23.0
2	李军		25	102	6.0	9.0
3	王红伟		19	11	2.0	2.0
4	青志刚		2	1	1.0	1.0