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摘要:
“对新能源汽车来说,大企业扩展产能非常容易,但小车企由于产能不够,再兴起也没用,等补贴停掉,最后还是会倒闭。”9月9日在山东齐河召开的中国首届新能源汽车产业峰会上,中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春的这句话指向了新能源汽车的“两极分化”现象,他建议提高技术补贴门檻,促使行业洗牌,实现“优胜劣汰”。
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文献信息
篇名 弱化补贴之后新能源汽车怎么活专家:取消是趋势
来源期刊 变频器世界 学科 交通运输
关键词 新能源汽车 补贴 中国工程院院士 专家 弱化 实验室主任 汽车产业 电动车辆
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-63
页数 1页 分类号 U469.7
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1 王延斌 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
新能源汽车
补贴
中国工程院院士
专家
弱化
实验室主任
汽车产业
电动车辆
研究起点
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期刊影响力
变频器世界
月刊
1561-0330
大16开
深圳市南山区高新南区科苑南路中地数码大厦
1997
chi
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