考虑旅客选择行为的平行航班舱位控制模型

• 作者: 乐美龙 曲林迟 高涛 高金敏
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 舱位控制 数学规划 旅客选择行为 遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 系统应用开发
• 页码范围: 1107-1110,1116
• 页数: 5页
• 分类号: U8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3695.2018.04.032

摘要

针对同一航线上的多个平行航班,建立了考虑旅客选择行为的舱位控制数学规划模型.模型根据以往旅客需求时刻分布划分不同的时间段,并且各个时间段内的旅客需求相互独立,当旅客在某个时间段内的需求得不到满足时会出现向上购买、转移到下一时间段的航班或者放弃购买三种行为,同时,模型考虑了旅客取消、no-show现象和超售因素;然后,分别采用遗传算法和LP松弛方法对随机模型和确定性模型进行求解运算,得到了较为稳定的舱位分配方案.最后,通过模拟仿真,从需求满足率、载运率以及总收益三方面对比了两种模型的有效性,结果表明,在需求水平相对不高而需求转移率较高的情况下,随机模型比确定性模型更具优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲林迟	上海海事大学经济管理学院	36	178	8.0	12.0
2	高涛	上海海事大学经济管理学院	11	21	3.0	4.0
3	高金敏	上海海事大学经济管理学院	11	43	4.0	6.0
4	乐美龙	南京航空航天大学民航学院	19	37	4.0	5.0