考虑系统正负备用的电动汽车优化调度策略研究

• 作者: 冯煊 刘昕 周悦 李淼 肖宜 陈杰军
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 风电 电动汽车 改进电量不足期望值 改进风能浪费风险值 正负备用
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 111-117
• 页数: 7页
• 分类号: TM714
• 字数: 4164字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1390.2018.02.019

摘要

大规模电动汽车和风电场的接入加大了电网运行的风险,将对电网备用容量产生影响.考虑电网正负备用容量配置成本,提出电动汽车优化调度策略,旨在降低电网正负备用容量配置,并提高风电利用率.首先,运用模糊聚类算法分析风力出力的不确定性,得出系统差额概率密度函数;然后,基于改进电量不足期望指标(IEENS)和风能浪费风险指标(IEWWR)引入电力系统正负备用配置需求;最后,以用户充放电成本和正负备用成本最小为优化目标,建立电动汽车优化调度模型.仿真计算结果表明,该策略能够有效降低用户充电成本和系统正负备用容量投入成本,提高电网经济运行水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈杰军	武汉大学电气工程学院	6	56	3.0	6.0
2	李淼		6	49	3.0	6.0
3	周悦		3	2	1.0	1.0
4	肖宜		5	154	3.0	5.0
5	刘昕		1	2	1.0	1.0
6	冯煊		2	2	1.0	1.0