水泥混凝土路面板角脱空受力特性分析

• 作者: 凌晨博 刘海川 康俊 彭崇斌 曾晓辉 朱华胜 潘璋 王俊 陈洪章 陈鲤波
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥混凝土路面 板角脱空 流固耦合 动水压力 裂纹尖端
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U416.216
• 语种: 中文

摘要

为研究水泥混凝土路面板角脱空区受力特性,应用ANSYS-CFX建立流固耦合模型,对水泥混凝土路面在车辆荷载-动水压力耦合作用下板角脱空区所受应力进行了分析.研究结果表明:在相同行车荷载作用下,相比于无水状态的脱空区,有动水压力作用下的板角脱空区裂纹尖端等效应力和最大主应力提高了约30％,而脱空区路面板板顶和板底的应力有着不同程度的减小,且板顶的主拉应力大于尖端的主压应力.考虑有水状态下材料的刚度折减时,脱空区裂纹尖端和路面板所受应力不同程度增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈洪章		8	15	2.0	3.0
2	曾晓辉		39	239	11.0	13.0
3	王俊		32	168	8.0	12.0
4	刘海川		5	1	1.0	1.0
5	朱华胜		5	1	1.0	1.0
6	凌晨博		5	3	1.0	1.0
7	潘璋		5	3	1.0	1.0
8	陈鲤波		3	4	1.0	2.0
9	康俊		2	0	0.0	0.0
10	彭崇斌		2	0	0.0	0.0