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基于动量守恒的汽车二维碰撞车速计算模型研究
基于动量守恒的汽车二维碰撞车速计算模型研究
作者:
李敬芝
王爱兵
赵海宾
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通事故
碰撞
车速
计算模型
摘要:
针对道路交通事故中,常见的车辆二维碰撞事故,考虑事故车辆的平移运动及自身的旋转运动,根据事故车碰撞接触时的动力学特点和分类,利用动量守恒定律建立相应的数学计算模型,探究其内在碰撞规律,得到各类碰撞的车速计算表达式.
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文献信息
篇名
基于动量守恒的汽车二维碰撞车速计算模型研究
来源期刊
汽车实用技术
学科
交通运输
关键词
交通事故
碰撞
车速
计算模型
年,卷(期)
2018,(20)
所属期刊栏目
测试与试验
研究方向
页码范围
113-114
页数
2页
分类号
U461.8
字数
1399字
语种
中文
DOI
10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.20.041
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
赵海宾
49
39
5.0
5.0
2
王爱兵
31
14
2.0
3.0
3
李敬芝
3
2
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
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参考文献(0)
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2009(1)
参考文献(1)
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2018(0)
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2019(1)
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二级引证文献(0)
2020(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通事故
碰撞
车速
计算模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
主办单位:
陕西省汽车工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1671-7988
CN:
61-1394/TH
开本:
大16开
出版地:
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
邮发代号:
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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