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道路交通网络最短路径关键转向研究
道路交通网络最短路径关键转向研究
作者:
高明霞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
智能运输系统
关键转向
改进Dijkstra算法
最短路径
方向性点权网络
摘要:
研究道路网络中的最短路径关键转向问题,以便于分析某些交叉口转向一旦被限制或由于严重堵塞无法通行时,对OD间最佳行驶路线的影响.将城市道路网抽象为节点具有方向性权重的有向赋权网络,给出了该类网络中最短路径关键转向的定义,对经典Dijkstra算法进行改进,采用给弧标号的方式,设计了在该类网络中寻找最短路径及其关键转向的有效算法.最后通过一个实例进行了分析.
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文献信息
篇名
道路交通网络最短路径关键转向研究
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
智能运输系统
关键转向
改进Dijkstra算法
最短路径
方向性点权网络
年,卷(期)
2018,(9)
所属期刊栏目
综合
研究方向
页码范围
199-202
页数
4页
分类号
U491.111
字数
语种
中文
DOI
五维指标
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姓名
单位
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高明霞
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智能运输系统
关键转向
改进Dijkstra算法
最短路径
方向性点权网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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