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摘要:
研究道路网络中的最短路径关键转向问题,以便于分析某些交叉口转向一旦被限制或由于严重堵塞无法通行时,对OD间最佳行驶路线的影响.将城市道路网抽象为节点具有方向性权重的有向赋权网络,给出了该类网络中最短路径关键转向的定义,对经典Dijkstra算法进行改进,采用给弧标号的方式,设计了在该类网络中寻找最短路径及其关键转向的有效算法.最后通过一个实例进行了分析.
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文献信息
篇名 道路交通网络最短路径关键转向研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 关键转向 改进Dijkstra算法 最短路径 方向性点权网络
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 199-202
页数 4页 分类号 U491.111
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高明霞 13 56 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
关键转向
改进Dijkstra算法
最短路径
方向性点权网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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