图解法在干道信号绿波协调控制中的应用——以嘉兴市昌盛路为例

• 作者: 张国强 李鑫 林晓琼 许群英 陆苏
• 来源期刊: 交通世界（上旬刊）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 绿波带 图解法 高德交通拥堵指数
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 16-17,23
• 页数: 3页
• 分类号: U491.2
• 字数: 1975字
• 语种: 中文

摘要

当前城市交通拥堵问题日益严重,干道绿波信号协调控制作为一项先进的城市交通管理控制手段,对于缓解城市交通拥堵具有重要作用.以嘉兴市昌盛路为研究对象进行实例建模与效益分析.首先,基于线圈检测器获取的交通流量进行单路口信号优化配时;然后,利用互联网高德大数据技术获取路段平均速度,再借助图解法求解绿波带优化模型得到相位差;最后,利用实际浮动车测试和高德拥堵指数评价绿波协调控制的现场效果.实际数据显示:昌盛路高德交通拥堵指数下降3.7％、平均停车延误下降44.1％、平均行程时间下降36.4％,协调效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鑫	华南理工大学土木与交通学院	13	239	7.0	13.0
2	林晓琼	华南理工大学土木与交通学院	7	25	3.0	4.0
3	许群英		1	1	1.0	1.0
4	张国强		1	1	1.0	1.0
5	陆苏		1	1	1.0	1.0