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摘要:
对20CrMnTi钢半轴齿轮渗碳淬火回火后硬化层深浅不一现象进行了研究.通过控制渗碳井式炉内上下温差、严格执行渗碳工艺、改进淬火回火工艺等措施,有效控制了硬化层深度,保证了半轴齿轮质量.
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文献信息
篇名 20CrMnTi钢渗碳淬火回火工艺改进
来源期刊 铸造技术 学科 工学
关键词 20CrMnTi钢 汽车半轴齿轮 渗碳淬火回火工艺
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 材料改性
研究方向 页码范围 2598-2600
页数 3页 分类号 TG156
字数 语种 中文
DOI 10.16410/j.issn1000-8365.2018.11.041
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李卫民 49 121 7.0 9.0
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节点文献
20CrMnTi钢
汽车半轴齿轮
渗碳淬火回火工艺
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铸造技术
月刊
1000-8365
61-1134/TG
大16开
西安市金花南路5号西安理工大学608信箱
52-64
1979
chi
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