基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对传统以蓄电池作为动力的电动车存在功率密度小、电池寿命短、动态响应慢的问题,提出了以超级电容加双向DC-DC变换器为辅助动力方案.该方案在弥补电池特性缺陷的同时,提高了整个系统的能源利用率.在介绍了混合动力电动车系统架构的基础上,研究和设计了该系统中的关键部件——双向DC-DC变换器,并分析了其控制策略及模式切换策略.1.5 kW原理样机的实验结果很好地验证了研究方案的有效性.
推荐文章
电动汽车用高效率DC/DC电源变换器设计
电动汽车
电源变换器
同步整流
BUCK电路
双向全桥DC-DC变换器故障智能检测系统设计
双向全桥
DC-DC变换器
故障
智能检测
系统设计
信号采集电路
基于STM32的双向DC-DC变换器研究
双向DC-DC变换器
恒压控制
恒流控制
混合动力船舶双向DC-DC变换器的研究与设计
混合动力船舶
双向DC-DC变换器
小信号模型
PID控制器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动车用高效率双向DC-DC变换器的设计
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电动车 蓄电池 双向DC-DC变换器 超级电容
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 111-113,118
页数 4页 分类号 TM46
字数 2974字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马红波 西南交通大学电气工程学院 22 139 7.0 11.0
2 刘文军 西南交通大学电气工程学院 5 17 3.0 4.0
3 唐娟 西南交通大学电气工程学院 5 62 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (20)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (5)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(8)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(4)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
电动车
蓄电池
双向DC-DC变换器
超级电容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导