原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
为解决目前的环境污染和能源消耗的问题,插电式混合动力汽车的推广是一个重要的解决方案;插电式混合动力汽车整车控制软件开发是一个重要的核心技术得到了企业的重视和投入;基于模型的V模式开发流程是目前主流的软件开发流程,介绍了该开发流程的步骤,优势,并基于该开发模式进行了整车热管理控制策略的开发,通过PHEV整车热管理系统描述,基于该开发模式进行了PHEV整车控制软件一个重要功能整车热管理控制的开发,包括算法设计,模型开发,单元测试和功能验证,经实车验证,该控制功能能够保证各零部件的工作温度在合理范围内,符合其控制软件的功能需求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于V模式开发插电式混合动力汽车整车热管理控制策略研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 V模式开发流程 插电式混合动力汽车 热管理
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2018.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢桂萍 北京理工大学珠海学院工业自动化学院 19 30 3.0 5.0
2 卢山 1 7 1.0 1.0
3 李馨 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
V模式开发流程
插电式混合动力汽车
热管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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