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摘要:
针对来宾马滩红水河特大桥的几种不同的拆索方案,通过进行有限元分析模拟计算,发现不同的拆索方案会对拆索过程中的拱肋线形和内力产生影响.经过对四种方案的分析和比较,得出了一个最佳的并且有利于操作实施的拆索方案,使得成拱目标线形更加接近于设计线形,而且在一定程度上能消除施工过程中产生的误差.
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内容分析
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文献信息
篇名 扣索拆除顺序对大跨径钢管混凝土拱桥线形的影响研究
来源期刊 南方农机 学科 交通运输
关键词 马滩红水河特大桥 拆索方案 成拱目标线形 设计线形
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 科研课题
研究方向 页码范围 16,18
页数 2页 分类号 U445.47+1
字数 1373字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3872.2018.10.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李锐 重庆交通大学土木工程学院 13 29 2.0 5.0
2 任运豪 重庆交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
马滩红水河特大桥
拆索方案
成拱目标线形
设计线形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南方农机
半月刊
1672-3872
36-1239/TH
大16开
江西省南昌市省府大院北一路3号6楼
44-110
1970
chi
出版文献量(篇)
23381
总下载数(次)
96
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