基于集中式时分多址的MAC协议

• 作者: 李学峰 赵颖
• 来源期刊: 现代电子技术
• 关键词: 车联网 媒介接入控制 时分多址 路边设备 时隙分配 传输碰撞
• 年，卷（期）: 2018,（21）
• 所属期刊栏目: 通信与信息工程
• 页码范围: 12-15,20
• 页数: 5页
• 分类号: TN926-34|TP393
• 语种: 中文
• DOI: 10.16652/j.issn.1004-373x.2018.21.003

摘要

由于节点的高速移动、网络拓扑的动态变化,设计车联网(VANETs)的媒介接入控制(MAC)协议仍存在挑战.为此,提出基于集中式时分多址(TDMA)的MAC协议(C-TDMA-MAC).C-TDMA-MAC协议选择路边设备(RSUs)作为中心协调者,并由它们向覆盖范围内的车辆分配、协调时隙.C-TDMA-MAC利用时隙复用概念确保两个RSUs覆盖的相邻区域的车辆具有无碰撞的时隙分配.信道时间划分不同帧,每个帧进一步划分为两个时隙集,这些时隙集分配给两个相邻RSUs的移动车辆,降低了RSUs间的干扰.实验数据表明,与VeMAC和Ad Hoc MAC协议相比,提出的C-TDMA-MAC协议能有效地降低传输碰撞和开销.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵颖	青海广播电视大学继续教育学院	18	24	2.0	4.0
2	李学峰	西安电子科技大学网络与信息安全学院	3	3	1.0	1.0