动荷载对基坑边坡支护体系影响数值研究

• 作者: 常泳涛 李二超 杨逾
• 来源期刊: 硅酸盐通报
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆动荷载 基坑桩锚支护 数值模拟与监测 内力变形 稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 试验与技术
• 页码范围: 3361-3366
• 页数: 6页
• 分类号: TU470
• 字数: 4523字
• 语种: 中文

摘要

结合具体深基坑支护体系,应用FLAC3D数值模拟软件对车辆动荷载作用下,临近深基坑支护体系的动力响应进行模拟计算,并与实际支护体系的桩锚轴力及位移监测数据对比,分析了行车荷载与支护桩侧向位移的关系.考虑到荷载主要来源于车辆动荷载,通过调整车速、载重和车辆与基坑的位置,建立了基坑支护结构内力和变形与各影响要素间的数学关系.研究发现:①车辆振动荷载施加在基坑周边不同位置对锚杆轴力和支护桩位移的影响不同,随着距离变大而减小;②载重对支护结构的受力和偏移起着决定性作用,直接影响着基坑整体稳定状态;③随着车辆时速的不同程度提升,支护体系内力及变形反而呈先增大后减小的趋势,动载最大值出现在选取的速度中间值;④通过FLAC3D数值模拟,研究了车辆动荷载对基坑支护结构受力与变形的影响,从而为后续工程设计与优化提供依据,为同类基坑工程施工提供借鉴经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨逾	辽宁工程技术大学土木工程学院	56	334	11.0	16.0
2	常泳涛	辽宁工程技术大学土木工程学院	3	0	0.0	0.0
3	李二超	辽宁工程技术大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0