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摘要:
水泥土搅拌桩在黄河三角洲道路复合地基处理中应用愈加广泛.针对滨德高速公路盐渍土地基处治的复杂性,通过开展室内模型试验研究了含盐水泥土桩劣化及边桩桩长对道路复合地基沉降的影响,并从结构和材料双重角度提出复合地基耐久性设计方案,借助数值模拟的方法对各方案的参数选取进行了优化论证,从而弥补了含盐水泥土桩劣化效应的缺陷,为黄河三角洲咸水区道路复合地基的设计提供了一定的参考.
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文献信息
篇名 黄河三角洲含盐水泥土桩复合地基模型试验及优化设计
来源期刊 公路 学科 工学
关键词 黄河三角洲 道路工程 含盐水泥土桩 模型试验 复合地基 优化设计 数值模拟
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 65-72
页数 8页 分类号 TU472.32
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 130 1123 19.0 28.0
2 车华桥 6 45 3.0 6.0
3 崔新壮 48 352 12.0 17.0
4 王忠啸 4 16 1.0 4.0
5 苏俊伟 3 2 1.0 1.0
6 卢途 1 0 0.0 0.0
7 崔社强 4 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
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黄河三角洲
道路工程
含盐水泥土桩
模型试验
复合地基
优化设计
数值模拟
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