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摘要:
宁波站为改建站,铁路干线横穿施工现场.为满足整体工期,且必须保证列车正常通行,实现深基坑一体化开挖,工程采用了"钻孔灌注桩+钢格构柱+现浇钢筋混凝土梁板"新型双线高速铁路临时栈桥,配合实时触发采集动态监测技术,从而实现了缩短工期、减少深基坑开挖对列车通行的影响、营业线运营安全及列车不降速通过的最终目标.
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文献信息
篇名 软土深基坑新型双线铁路临时栈桥施工技术
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 深基坑 火车站 栈桥 一体化开挖 施工技术
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 128-132
页数 5页 分类号 U448.18
字数 3945字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2018050128
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江张宿 8 2 1.0 1.0
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节点文献
深基坑
火车站
栈桥
一体化开挖
施工技术
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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