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摘要:
电动汽车电池包由一定数量的电池模块组成,模块的温度特性将直接影响电池包的温度特性.为研究软包三元锂离子电池模块的温度特性,以软包三元锂离子单体电池作为对象,设计并制作了新型的电池模块.通过测量试验,获得了单体电池在不同SOC下开路电压与温度的关系,获得了dE0/dT与SOC的关系曲线.结合Bernadi生热模型,利用ANSYS软件建立了电池模块热模型;进行了不同放电倍率下发热仿真,对比不同放电倍率下模块的温升实际测试结果,实测结果与仿真结果误差很小,表明该模型是可信的.仿真结果表明该模块在不同倍率下放电的温升和温度场差异较小,这表明模块的散热设计是有效的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型车用软包锂离子电池模块温度特性研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 软包 三元锂离子电池 电池模块 热模型
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TM912.9
字数 2177字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张军 湖南大学湖南省绿色汽车协同创新中心 37 424 10.0 20.0
2 邹舜章 湖南大学湖南省绿色汽车协同创新中心 7 10 2.0 3.0
3 胡春姣 湖南大学湖南省绿色汽车协同创新中心 3 11 2.0 3.0
4 陈耳东 湖南大学湖南省绿色汽车协同创新中心 1 0 0.0 0.0
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电池模块
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电源技术
月刊
1002-087X
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