原文服务方: 四川水泥       
摘要:
现有连续刚构桥的桥墩多采用钢筋混凝土结构,根据以往的设计经验,当墩高≥120m,主跨≥200m,地震烈度≥7度时,桥墩设计截面巨大,结构抗震设计困难.本文对比了钢管混凝土桥墩和钢筋混凝土桥墩在E1、E2地震荷载作用下的控制截面内力、结构稳定性和动力特性,得出钢管混凝土桥墩在地震作用下,截面内力较小,且结构动力特性、稳定性均能满足规范要求,更适合在地形地质条件复杂、地震烈度高的山区大跨超高墩连续刚构设计中采用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢管混凝土桥墩的抗震性能研究
来源期刊 四川水泥 学科
关键词 高墩大跨连续刚构 钢管混凝土桥墩 钢筋混凝土桥墩 抗震性能 稳定性能
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 314-315
页数 2页 分类号 G322
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6344.2018.10.298
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟廷敏 54 360 11.0 17.0
2 范碧琨 13 112 5.0 10.0
3 赵艺程 5 2 1.0 1.0
4 李胜 7 5 1.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高墩大跨连续刚构
钢管混凝土桥墩
钢筋混凝土桥墩
抗震性能
稳定性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
月刊
1007-6344
51-1456/TU
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
27052
总下载数(次)
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总被引数(次)
61731
论文1v1指导