甲烷/乙烷与甲烷/丙烷混合燃料着火特性

• 作者: 张尊华 徐力 李敬瑞 李格升 梁俊杰
• 来源期刊: 化工学报
• 关键词: 甲烷 混合 激波管 着火延迟时间 化学动力学
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 能源和环境工程
• 页码范围: 2199-2207
• 页数: 9页
• 分类号: TK16
• 语种: 中文
• DOI: 10.11949/j.issn.0438-1157.20170960

摘要

利用激波管与CHEMKIN软件研究了不同初始条件下乙烷和丙烷的掺混对甲烷着火延迟时间的影响规律,并从化学动力学角度分析了掺混乙烷和丙烷对甲烷着火延迟时间造成影响的原因.实验与模拟研究表明乙烷和丙烷的掺混会造成甲烷着火延迟时间的大幅度缩短,但随着温度的升高,其对甲烷着火延迟时间的影响逐渐变小.通过敏感性分析发现无论是甲烷/乙烷混合燃料还是甲烷/丙烷混合燃料,对着火促进最大的基元反应部是H+O2=O+OH (R1),在甲烷/乙烷和甲烷/丙烷混合燃料的着火反应中对着火抑制最大的两个基元反应是CH4+H=CH3+H2 (R 128)和CH4+OH=CH3+H2O (R129).通过路径分析发现在甲烷/乙烷与甲烷/丙烷混合燃料中,随着混合燃料中乙烷与丙烷比例的增加,甲烷的主要反应路径基本不发生变化,主要影响了CH3的消耗速率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李格升	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	50	260	9.0	14.0
5	张尊华	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	23	58	5.0	7.0
9	梁俊杰	武汉理工大学能源与动力工程学院	16	19	2.0	4.0
10	徐力	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	2	1.0	1.0
11	李敬瑞	武汉理工大学能源与动力工程学院	2	10	2.0	2.0