含大规模电动汽车的充电负荷建模方法

• 作者: 何可宁 戴广平 祁含 钟红梅 韦园清
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 影响因素 充电负荷建模
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 电力电网
• 页码范围: 127-130
• 页数: 4页
• 分类号: TM71
• 字数: 4382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2018.04.039

摘要

电动汽车是智能电网的重要组成部分,也是能源紧缺和环境恶化的重要缓解手段.在研究我国电动汽车相关政策和发展现状的基础上,对电动汽车进行科学分类为公交车、公务车、出租车、私家车四类;然后从确定充电负荷的充电功率、充电需求、充电时间三要素出发分析各自的影响因素;最后对充电功率、充电需求、充电时间进行一一确定建模,得到电动汽车充电负荷模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何可宁		2	12	2.0	2.0
2	钟红梅		7	31	4.0	5.0
3	韦园清		4	5	1.0	2.0
4	祁含		1	4	1.0	1.0
5	戴广平		1	4	1.0	1.0