基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
汽车产业的飞速发展,使得全球的能源与环境问题更加突出。为了使得汽车行业能够持续发展,各个国家都进行了交通能源的转型。新能源电动汽车成为了未来汽车行业发展的重要方向,而作为电动汽车动力源的锂电池是制约新能源电动汽车发展的关键技术之一。对锂电池的管理与控制,进行电池荷电状态(SOC)的估算是十分必要的。本文首先选择确立了电池的二阶RC等效电路,采用改进安时积分法,即将开路电压法和安时积分法结合,还考虑温度以及充放电效率对二阶RC等效电路模型的影响,对电池的SOC进行了估算。通过Matlab/Simulink工具箱进行SOC算法的仿真,仿真结果验证了算法的可行性。
推荐文章
基于RTS-IEKPF算法的锂电池SOC估算
锂电池
SOC估算
RTS-IEKPF
粒子滤波
最优平滑
实验验证
OCV处于平台期的汽车锂电池SOC估算的研究
剩余电量估算
无际卡尔曼滤波
粒子滤波
平台期
新型的锂电池荷电状态估算方法
锂电池
荷电状态
扩展卡尔曼滤波
温度影响
估计误差
基于改进安时积分法估计锂离子电池组SOC
锂电池组
改进的开路电压法
安时积分法
SOC估算
等效电路模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于改进安时积分法的锂电池SOC估算与仿真
来源期刊 变频器世界 学科 工学
关键词 电动汽车 荷电状态 RC等效电路 改进安时积分法
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 TM912
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
荷电状态
RC等效电路
改进安时积分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
变频器世界
月刊
1561-0330
大16开
深圳市南山区高新南区科苑南路中地数码大厦
1997
chi
出版文献量(篇)
10353
总下载数(次)
44
总被引数(次)
7713
论文1v1指导