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摘要:
新版C-NCAP评价体系在2018年即将推出,其中乘员保护的重要变化是侧面碰撞使用WorldSID假人,同时侧面碰撞的壁障也换成AEMDB大壁障.试验条件的变化对于汽车侧面碰撞安全性能的开发提出了更高的挑战.文章首先列举应对法规变化车身安全开发的关键点,同时提出相应的解决办法,从而为侧面碰撞性能的开发提供借鉴.
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 AEMDB侧面碰撞性能提升方法研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 AEMDB 侧面碰撞 WorldSID假人,车身安全
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 前沿探讨
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号
字数 3429字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2018.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李向荣 24 115 7.0 10.0
2 曾祥义 7 3 1.0 1.0
3 季奕 5 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (4)
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节点文献
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同被引文献  (0)
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1998(1)
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1999(1)
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2006(1)
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2013(1)
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2015(1)
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2018(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
AEMDB
侧面碰撞
WorldSID假人,车身安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
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