基于Petri网的道路交叉口建模方法及比较研究

• 作者: 吴朔 王列伟 胡俊华
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 道路交叉口 Petri网 建模 仿真 比较
• 年，卷（期）: 2018,（14）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 211-216,248
• 页数: 7页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 5511字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1705-0014

摘要

离散Petri网和连续Petri网的各自优势和缺点明显,前者建模准确但复杂度高,后者复杂度较低但模型不够精确.混合Petri网作为两者的结合,能在一定程度上弥补各自的缺点,非常适合用于道路交叉口系统的建模.但是以往的文献中缺乏纯离散模型和混合模型之间的定量比较.提出了一种自上而下的混合Petri网方法,能够快速建立道路交叉口系统模型;以一个4相位固定相序交叉口为例,建立其混合Petri网模型并与纯离散模型进行了定量的比较与分析.通过对不同系统负载下交叉口内交通流排队长度的仿真,并考察混合模型与离散模型之间的误差变化,在一定程度上为模型选择的合理性提供了定量的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王列伟	中国电子科技集团公司第三十八研究所合肥公共安全研究院	3	6	1.0	2.0
2	吴朔	中国电子科技集团公司第三十八研究所合肥公共安全研究院	1	5	1.0	1.0
3	胡俊华	中国电子科技集团公司第三十八研究所合肥公共安全研究院	1	5	1.0	1.0