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摘要:
针对我国隧道出口至主线收费站净距研究成果较少的现状,在分析驾驶人驶出隧道洞口后的驾驶行为的基础上,分析了隧道出口至主线收费站最小净距的影响因素,包括隧道出口驾驶人的明适应、变道准备、车道变换等主要影响因素,并建立这些影响因素的距离计算模型.其中为研究车道变换所需的距离,建立了满足车辆行驶特征的等速偏移余弦曲线换道模型.最后对各影响因素的距离进行了定性的分析,提出了隧道出口至主线收费站最小净距的建议值.
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文献信息
篇名 隧道出口至主线收费站最小净距研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 交通安全 隧道出口 收费站 最小净距 换道模型
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U412.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘兵宏 92 803 16.0 26.0
2 赵亚茹 4 2 1.0 1.0
3 董怡伽 3 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
隧道出口
收费站
最小净距
换道模型
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